Monggolurr dijual Vario tecno thn 2011 AE NGAWI pajek panjang Mahar 8700 nego kedik WA 083115563828 Motor Honda Vario 125 Tahun 2017 Bekas Siap Pakai Surat Lengkap - Surabaya Rp. 15 Juta (Nego) Kemarin . Artikel Populer. Cek Harga Mobil Bekas Innova Diesel Tahun 2004 per Agustus 2022 8 jam lalu . Berikut Cara Membersihkan Permukaan Granit
[Panduan Perawatan & Harga Spare Part] Servis Honda Vario 150 eSP – Dalam hal ini untuk interval berkala Vario 150 eSP ialah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali tergantung mana yang lebih dulu tercapai. Meski belum lama dirilis, tidak ada salahnya untuk melihat jadwal perawatan berkala dari Honda Vario 150 eSP. Skutik bertampang futuristis ini, ternyata punya check list perawatan berkala tak ubahnya skutik Honda yang lainnya. Tentunya dalam perawatan harus dilakukan untuk menjaga performanya agar tetap baik, oleh karena itu kami kali ini memberikan sebuah gambaran saat akan melakukan servis rutin. Sama seperti motor Honda yang lainnya, ada banyak part yang harus di cek tiap kali melakukan servis. Tapi hal utama ialah penggantian oli, pengecekan kerenggangan klep, serta membersihkan filter udara. [Panduan Perawatan & Harga Spare Part] Servis Honda Vario 150 eSPBagian Yang Setiap Kali Servis Atau Check ListServis Honda Vario 150 eSP1 Tahun / km2 Tahun / km3 Tahun / km Dan bila ditemukan kerusakan pada komponen, disarankan untuk diperbaiki atau ganti baru. Untuk interval berkala pada motor Vario 150 eSP ialah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali. Hal ini tergantung mana yang lebih dulu tercapai. Bagian Yang Setiap Kali Servis Atau Check List Setiap kali servis ada belasan check list meliputi Pengecekan saluran bensin Filter bensin Jarak kosong putaran gas Pernafasan crankcase Busi Jarak renggang klep Saringan kasa oli mesin Putaran stasioner Belt CVT Keausan kampas kopling Minyak rem Keausan kampas rem Sistem rem secara keseluruhan Cara kerja brake lock Cek keaktifan seluruh lampu Arah sinar lampu Standar samping Dan yang terakhir tekanan angin pada ban Dalam hal untuk memastikan jarang renggang busi berada pada jarak 0,8 hingga 0,9 mm. Untuk celah klep in diberikan jarak 0,10 dan 0,25 mm untuk ex-nya. Dan tidak kalah penting ialah membersihkan filter udara. Untuk diingat komponen ini tidak dapat dibersihkan dengan bensin karena tipenya kertas berpelumas oli atau yang biasa disebut dengan istilah wet element cleaner. Membersihkannya hanya menggunakan semprotan angin dari kompresor. Filter seperti ini memiliki umur pakai yakni km, namun jika kondisinya sudah kurang baik atau kerap melewati daerah berdebu sebaiknya ganti lebih cepat. Dan sedangkan untuk penggantian oli mesin, awal motor baru turun ke tangan konsumen pada km pertama harus langsung ganti. Di awal penggunaan, biasanya banyak gram atau serbuk logam di dalam oli. Makanya harus segera diganti agar mesin aman dan sehat. Untuk selanjutnya penggantian oli dilakukan setiap kelipatan km untuk mesin dan km untuk oli transmisi. Oli transmisi pada Vario 150 eSP agak berbeda, butuh dua botol dengan isi 120 ml tiap botolnya. Dan untuk oli mesin tersedia dalam 2 pilihan ada oli mesin yang biasa AHM Oil SPX-1 dan Synthetic atau AHM Oil SPX-2. Keduanya punya viskositas yang sama SAE10W-30, APISJ, JASOMB. Selain itu pengecekan juga seperti Cek kerenggangannya, busi wajib ganti tiap km V-Belt jangan sampai putus dijalan, sebaiknya ganti tiap km untuk harganya Rp Jangan lupa cek juga kampas rem demi keselamatan berkendara Oli transmisi butuh dua botol, satu botol isi 120 ml, lakukan penggantian tiap km Servis Honda Vario 150 eSP Adapun servis Honda Vario 150 eSP yang lainnya perlu diperhatikan yaitu 1 Tahun / km Tepat di tahun pertama, hanya ada penggantian oli dan cairan pendingin radiator, karena memang umur cairan radiator sendiri hanya km. Jadi jangan sampai lupa untuk mengganti water coolant supaya terhindar dari gejala overheat. Sisanya hanya dengan mengecek dan membersihkan part lain seperti pernapasan bak mesin dan filter udara. 2 Tahun / km Di usia ke dua ini ada 5 part yang harus diganti yaitu busi, oli mesin, V-belt, cairan pendingin radiator dan oli transmisi. Estimasi biaya yang dibutuhkan untuk servis di tahun kedua ini sekitar Rp diluar ongkos servis. 3 Tahun / km Masuk usia ketiga, komponen yang perlu diganti ialah filter udara, busi, oli mesin, cairan pendingin radiator dan oli gear transmisi dengan estimasi biaya sekitar Rp di luar ongkos servis. Harga Komponen Busi Rp Filter udara Rp AHM Oil SPX-2 Rp AHM Oil SPX-1 Rp Kampas rem depan Rp Kampas rem belakang Rp Air radiator Rp V-belt Rp Roller Rp Oli transmisi Rp /botol 120 ml Minyak rem Rp Sok belakang Rp Ban depan Rp Ban belakang Rp Demikianlah pembahasan mengenai [Panduan Perawatan & Harga Spare Part] Servis Honda Vario 150 eSP semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Walaupuntergolong baru teknologi keyless juga kini diterapkan pada sepeda motor. Termasuk 2 produk Honda yang saat ini sudah mengunakannya yaitu Vario 150 dan PCX 150. Cara Ganti Baterai Remot Keyless Vario 150 dan PCX. Saat baterai remote keyless habis maka motor tidak bisa di hidupkan. Inilah salah satu kelemahan dari teknologi keyless.– Berikut ini cara mencuci motor vario 150 yang perlu kamu ketahui. Ya walaupun setiap mencuci motor itu sama saja caranya, namun mungkin ada beberapa hal yang perlu kamu ketahui. Untuk ini pada dasarnya langkah membersihkan motor itu sama juga, jangankan pada musim hujan, di musim kemarau juga sepeda motor daapat kotor bila terserang debu dan kotoran jalan atau di saat melalui kubangan air. Oleh karena itu jangan sampai lupa untuk membersihkan motor supaya tunggangan kalian akan kelihatan mulus dan bersih. Tentu maksudnya adalah agar-agar motor kecintaan kalian bisa jadi lebih bersih dan jadi mengkilat saat di saksikan oleh banyak orang dan kamu pun nyaman saat di pakainya. Nah bagaimana caranya? Ikuti beberapa tips di bawah ini. Cara mencuci Motor Vario 150 Cara Cuci Motor Vario 150 Dalam masalah ini sama seperti yang sudah kita kenali, jika sebuah teknologi mesin injeksi ini mempunyai watak sendiri yang lain dengan mesin type karburator, ini karena keseluruhnya piranti pada motor injeksi telah di tata secara automatis dengan piranti electronic. Dan untuk piranti-perangkat ini pasti benar-benar rawan bila terserang air. Walau dari pabrikasi piranti penting ini sudah ditempatkan dengan sebegitu rupa supaya kedap dan tahan terhadap air, namun tetap pemilik kendaraan harus waspada di saat membersihkan motor matic type injeksi. Membersihkan sepeda motor sebetulnya tidak cuma masalah bagaimana menyemprot air pada kendaraan karena realitanya bila penyemprotan asal-asalan, khususnya untuk tipe motor injeksi, dapat mengusik mekanisme motor itu, mekanisme motor injeksi pada intinya sangat tergantung pada supply listrik untuk dapat menghidupkan beberapa sensor. Karena bila ada masalah pada supply listrik karena itu pada motor injeksi bisa jadi akan berhenti dan salah satunya pemicu tidak berfungsinya motor tipe ini adalah dikarenakan oleh bungkusukan air yang mungkin muncul karena kalian kurang berhati-hati di saat mencucinya. Lantas bagaimana cara membersihkan motor matic injeksi yang betul supaya motor matic injeksi kalian masih tetap aman?? Nah jika kamu penasaran, beriku ini untuk memperjelasnya. Ada banyak hal yang perlu sekali untuk jadi perhatian di saat membersihkan motor matic injeksi. Jangan lupa untuk baca artikel mengenai Apakah Aman Mencuci Motor Menggunakan Sunlight. Karena ini juga penting untuk kamu perhatikan, jadi tidak asal menggunakan sampo. Elemen Penting Yang Perlu Kamu Jaga Sebelum Mencuci Motor Vario Ada hal yang penting kalian lihat di saat akan membersihkan motor matic injeksi dan langkah membersihkan motor injeksi yang bagus atau betul. Beberapa hal ini perlu sekali untuk jadi perhatian karena bila salah satunya basah kena air saat membersihkan, maka motor vario kemungkinan akan memiliki masalah, karena dari ke-3 elemen itu biasanya berada di sejumlah sisi seperti berikut ECM pada umumnya untuk terletak ada di bawah jok motor. Throttle Bodi umumnya berada atau tempatnya di atas mesin bermotor. Dan socket umumnya berada di atas mesin bermotor. Walaupun sebetulnya pada beberapa elemen itu sudah diperlengkapi dengan perlindungan air, kalian masih tetap waspada supaya tidak terkena air . Nah lalu bagaimana cara mengatasinya? Cara Mengatasi Element Agar Tidak Terkena Air Ada beberapa tips bagaimana caranya agar elemen-elemen penting tersebut kamu jaga. Karena jika beberapa elemen tersebut sudah terkena air, maka mau tidak mau harus mengeluarkan uang dan itu lumayan mahal. Lalu bagaimana cara mengetasinya ? Karena itu berikut kami akan bagi beberapa panduan bersihkan motor injeksi agar motor vario 150 kamu tidak terkena air dan langkah bersihkan motor yang benar dan baik dan tidak membuat motor jadi kena masalah, untuk memperjelasnya baca paparannya di bawah ini Menutup Lubang Knalpot dan Element Penting Untuk hal pertama kali yang bisa kalian kerjakan adalah triknya lebih dulu tutup lubang knalpot dan elemen kelistrikan yang lain dengan memakai plastik supaya tidak bungkusukan air di saat mencucinya. Dengan Membersihkan Elemen Kelistrikan Dengan Spons Atau Lap Yang Dibasahi Kalian dapat memakai kain, lap atau spons yang sudah dibasahi sedikit air lebih dulu yang dipakai untuk mencuci sisi sekitaran, elemen kelistrikan supaya semakin aman saat mencucinya. Baca juga Usaha Cucian Mobil Sederhana Bersihkan Throttle Bodi Dan Socket Untuk Throttle bodi dan socket umumnya berada pada bagian atas mesin karena itu untuk membersihkan pada daerah selalu harus berhati-hati dan upayakan untuk langkah membersihkan tidak terlalu berlebih supaya airnya tidaklah sampai membasahi elemen itu, karena pada socket-soket yang memiliki muatan listrik ini benar-benar rawan sekali bila terserang air. Lihat Juga Langkah Menyemprot Air Untuk tehnik atau langkah menyemprotkan yang betul adalah di atas kebawah dan janganlah sampai dari bawah keatas. Hal tersebut mempunyai tujuan supaya Throttle bodi dan socketnya terbebas dari penekanan air secara terus-terusan yang bisa mengakibatkan kerusakan pada ke-2 piranti injeksi itu. Membersihkan Pada Sisi ECM Untuk letak ECM umumnya ada di sisi atas spakbor belakang, untuk membersihkan spakbir belakang tak perlu disemprotkan terus-terusan. Langkah yang terbaik yaitu sekali dahulu dengan sikat dan lap, baru dibasuh dengan menyemprotkannya. Dengan langkah ini ECM masih tetap aman dari recikan air. Untuk seterusnya kalian usai membersihkan motor injeksi, karena itu dapat segera keringkan motor injeksi supaya tidak ada tersisa air yang merembes dengan menggunakan kain kering . Kemudian janganlah lupa untuk memanaskan motor matic kalian sesudah membersihkan dan mengeringkannya. Dan jika kamu ingin ke tempat cucian steam, jangan lupa untuk sampaikan hal di atas ke pembersih motor supaya kekeliruan-kesalahan bisa dihindarkan nanti. Penutup Nah mungkin itu dia beberapa tips cara cuci motor vario 150 yang benar dan bersih. Yaa walaupun pada artikel ini hanya memberikan solusinya agar motor vario kamu tidak terkena masalah, namun tenang aja, kamu bisa baca artikel mengenai Cara Mencuci Motor Agar Mengkilap. Terima kasih sudah berkunjung di website fanzine faves, semoga artikel ini bermanfaat bagi temen-temen semua yang ingin mencuci motor vario 150 nya.
Halo Teman BahasBerita, pada kesempatan kali ini kita akan membahas mengenai cara perawatan motor vario 150 agar tetap awet dan terjaga performanya. Seperti yang kita ketahui, motor Vario 150 merupakan salah satu jenis motor matic yang banyak diminati oleh masyarakat Indonesia. Oleh karena itu, untuk mempertahankan performa motor agar tetap baik, perawatan yang teratur dan tepat sangat diperlukan. 1. Membersihkan Motor Secara Teratur Membersihkan motor secara teratur merupakan salah satu cara perawatan yang penting. Kotoran dan debu yang menempel pada motor dapat menyebabkan berbagai masalah seperti kerusakan pada mesin dan sebagainya. Oleh karena itu, pastikan untuk membersihkan motor vario 150 anda secara teratur dengan menggunakan sabun, air, dan sikat yang lembut. Membersihkan Bagian-bagian Motor Bersihkan bagian-bagian motor seperti bodi, jok, kaca spion, dan bagian-bagian lainnya yang mudah terkena kotoran dan debu. Pastikan untuk menghindari penggunaan cairan pembersih yang keras, seperti bensin atau thinner, karena dapat merusak cat motor. Membersihkan Mesin Motor Membersihkan mesin motor juga merupakan hal yang penting. Pastikan untuk membersihkan mesin motor dengan hati-hati karena bagian ini cukup sensitif. Gunakan lap atau sikat yang lembut untuk membersihkan bagian-bagian mesin seperti karburator, busi, dan filter udara. Jangan lupa untuk membersihkan bagian-bagian yang sulit dijangkau seperti sela-sela mesin. 2. Mengganti Oli Secara Teratur Mengganti oli secara teratur juga merupakan salah satu cara perawatan motor vario 150 yang penting. Oli yang terlalu lama tidak diganti bisa menyebabkan mesin motor menjadi kotor dan tidak bekerja dengan baik. Oleh karena itu, pastikan untuk mengganti oli secara teratur sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan oleh pabrik motor. Mengganti Filter Oli Selain mengganti oli, pastikan juga untuk mengganti filter oli secara teratur. Filter oli berfungsi untuk menyaring kotoran dan partikel-partikel kecil yang ada dalam oli. Jika filter oli tidak diganti secara teratur, maka akan menyebabkan oli menjadi kotor dan memperpendek umur mesin motor. 3. Memeriksa Ban dan Rem Secara Teratur Memeriksa ban dan rem secara teratur juga merupakan hal yang penting dalam perawatan motor vario 150. Pastikan untuk memeriksa tekanan ban dan kondisi kembang ban secara teratur. Jangan lupa untuk memeriksa kondisi rem dan kampas rem, serta pastikan untuk mengganti kampas rem jika sudah habis. Memeriksa Kondisi Tali Kipas Tali kipas juga perlu diperiksa secara teratur karena tali kipas yang putus dapat menyebabkan overheat pada mesin motor. Pastikan tali kipas dalam kondisi baik dan jika sudah aus, segera ganti dengan yang baru. 4. Memeriksa Sistem Kelistrikan Secara Teratur Memeriksa sistem kelistrikan juga merupakan hal yang penting dalam perawatan motor vario 150. Pastikan untuk memeriksa kelistrikan pada bagian-bagian penting seperti kiprok, aki, dan busi. Jangan lupa untuk membersihkan kabel-kabel dan konektor-konektor yang terdapat pada sistem kelistrikan. Memeriksa Kelistrikan Lampu Periksa juga kelistrikan pada lampu depan, lampu belakang, serta lampu sein. Pastikan semua lampu dalam kondisi baik, jika ada yang rusak segera ganti dengan yang baru. 5. Memeriksa Kondisi V-Belt dan Roller Memeriksa kondisi V-belt dan roller juga merupakan hal yang penting dalam perawatan motor vario 150. Pastikan V-belt dalam kondisi baik dan tidak terlalu kendor. Roller juga perlu diperiksa, jika sudah aus atau pecah segera ganti dengan yang baru. Memeriksa Kondisi CVT Memeriksa kondisi CVT juga sangat penting. Pastikan CVT dalam kondisi baik dan tidak terlalu kotor. Jika sudah terlalu kotor, bersihkan dengan air dan sabun, lalu keringkan dengan lap yang bersih. 6. Memeriksa Kondisi Kaki-kaki Motor Memeriksa kondisi kaki-kaki motor juga merupakan hal yang penting dalam perawatan motor vario 150. Periksa kondisi shockbreaker, per, dan fork. Pastikan semua bagian dalam kondisi baik dan tidak bocor. Menyetel Ketinggian Shockbreaker Jika shockbreaker terlalu tinggi atau terlalu rendah, sangat berpengaruh pada kenyamanan saat berkendara. Oleh karena itu, pastikan ketinggian shockbreaker dalam posisi yang tepat. 7. Menghindari Overload Terakhir, hindari overload pada motor vario 150. Jangan membawa barang-barang yang berat atau melebihi kapasitas motor. Hal ini dapat menyebabkan mesin motor menjadi berat dan memperpendek umur mesin. Jangan Membawa Penumpang Terlalu Banyak Memiliki motor matic memang sangat praktis untuk membawa penumpang. Namun, pastikan untuk tidak membawa penumpang terlalu banyak atau melebihi kapasitas motor. Hal ini dapat mengganggu keseimbangan motor dan membahayakan keselamatan pengendara dan penumpang. Jangan Membawa Barang Terlalu Berat Hal yang sama juga berlaku untuk membawa barang. Pastikan untuk tidak membawa barang terlalu berat atau melebihi kapasitas motor. Selain dapat merusak mesin motor, juga dapat mengganggu keseimbangan motor dan membahayakan keselamatan pengendara. Kesimpulan Dalam merawat motor vario 150, perlu diperhatikan beberapa hal seperti membersihkan motor secara teratur, mengganti oli secara teratur, memeriksa ban dan rem, memeriksa sistem kelistrikan, memeriksa kondisi V-belt dan roller, memeriksa kondisi kaki-kaki motor, dan menghindari overload. Dengan melakukan perawatan yang baik dan teratur, diharapkan motor vario 150 anda dapat terus berjalan dengan baik dan awet. Sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya.
ModifikasiMotor Vario 150. Bingung gimana Cara Modifikasi Motor Honda Vario 150 Yang Keren Yang Waw ? Dibawah ini ada banyak Contoh Modipikasi Vario 150 dengan Gaya Babylook, Thailook, Ceper, Standard, Drag dan lainya. Kalau Warna juga ada banyak mulai dari Hitam, Biru, Putih, DOff, Hijau Stabilo, Merah , Airbrush dan Banyak Lagi Lainya.Penyebab Motor Vario 150 Tidak Bisa Distarter – Nah kali ini kami akan membagikan penyebab Motor Honda Vario 150 Tidak Bisa Distarter. Namun lampu indikator pada motor ini menyala dan mesin mati total. Hal ini membuat kebingungan pada saat motor mengalami ngadat dan mogok tentunya. Nah kami mau bahas apa saja penyebab motor Honda 150 tidak dapat kita starter namun lampu indikator tersebut menyala. Ada beberapa kemungkinan yang dapat terjadi. Dan salah satunya ialah aki ngedrop atau kabel switch standar samping motor Honda Vario 150 kalian putus. Maka karena itu juga akan berpengaruh penyebab tidak bisa distarter. Dan selain itu juga penyebab lainnya yang dilihat dari motor Honda Vario 150 yang di service ada kabel soket keyset terputus. Nah hal itu entah digigit tikus atau apa jelas ini juga dapat jadi penyebabnya, kalian harus teliti memang saat mengatasi tidak dapat menggunakan starter. Dan apalagi saat gigi gear pinion motor Honda Vario 150 kalian tidak berfungsi kalian harus mengatasi masalah starter ini. Karena itu juga akan menghambat untuk menyalakan mesin pada motor kalian. Penyebab Motor Vario 150 Tidak Bisa DistarterAki Motor Honda Vario 150 Drop/HabisKabel Soket Keyset TerputusKabel Switch Standar Samping TerputusMemperbaiki Gigi Selah pada Motor Honda Vario 150Service Dan Suku cadang Honda Yang Resmi Nah berikut ini akibat motor Honda Vario 150 Tidak Bisa Starter diantaranya yaitu Aki Motor Honda Vario 150 Drop/Habis Nah penyebab pertama motor honda vario 150 kalian mati dapat jadi ialah aki motor kalian drop atau sudah habis. Karena terkadang saat aki kalian sudah tidak layak pake maka starter ini tidak dapat menyala. Jika kalian mencoba dengan aki yang lain atau yang baru bisa kalian coba. Karena itu dapat mengetahui masih dapat kita gunakan atau tidak. Jika masih kalian dapat mengeceknya ke kemungkinan penyebab utamanya yang lain. Untuk aki honda vario ini yang baru yakni sampai merk Yuasa YTZ6V. Kabel Soket Keyset Terputus Kalian perhatikan juga kabel-kabel pada motor honda Vario 150 ini tidak ada yang putus jika ada misalnya kabel soket keyset terputus. Kalian bisa menggantinya dengan membeli kabel tambahan, atau kalian dapat memotongnya dan merapikannya kembali. Nah jadi seperti itu sangat mudah pastinya kalian deteksi masalahnya. Kabel Switch Standar Samping Terputus Jangan sampe switch standar samping motor Honda Vario 150 kalian rusak karena jika kalian menggantinya lumayan. Hingga mencapai 200k lebih jika kalian mengganti switch standar samping kiri ini. Jadi kalian harus hati-hati dengan standar pada motor honda vario 150 dan sejenisnya. Karena mahal juga sparepart motor yang satu ini. Jadi kalian harus berhati-hati memang agar tidak cepat rusak saat kalian menstandarkan motor vario kalian. Memperbaiki Gigi Selah pada Motor Honda Vario 150 Jika selah motor Honda Vario 150 kalian tidak bisa kita gunakan ini kalian harus cek dulu apakah ada dudukannya. Untuk menyimpan gigi gear pinion vario 150 ini. Jika sudah tidak ada anda harus membubutnya agar dapat kalian tempatkan seperti biasanya. Dengan begitu gigi selah motor honda vario 150 kalian bisa kalian gunakan lagi. Tentu saja dapat mengatasi penyebab motor anda tidak dapat anda starter. Jadi kalian perhatikan ya untuk biayanya sekitar dan untuk bubut bayar 45k. Jadi kita sudah dapat menggunakan lagi selah pada motor honda vario 150 kalian. Service Dan Suku cadang Honda Yang Resmi Kalian dapat membawa motor kalian yang tidak dapat kita starter tadi hanya lampu indikator nyala dan mesin mati. Namun kelakson dan juga reting dapat menyala dengan normal. Tentunya kalian harus membawa ke service motor honda terdekat yang resmi sehingga suku cadangnya pun ada. Tidak harus kalian sulit nyari sana sini kalian dapat menyervicenya pada bengkel resmi hondanya. Silahkan dapat anda coba ya cara mengatasi penyebab motor honda vario 150 tidak dapat kita starter. Jika di totalkan untuk mengatasi penyebab masalah Tidak dapat starter namun lampu indikator dan kelakson menyala. Hingga keluar kurang lebih and. Termasuk membeli Aki baru gigi gear pinion lampu belakang 3 Rp6000 karna mati. Kemudian biaya bubut Lalu biaya service dan itu dapat menyesuaikan. Jadi seperti itu gambaran service terkait starter yang tidak dapat kita gunakan entah aki drop atau sudah habis. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Motor Vario 150 Tidak Bisa Distarter semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Temukanvideo terbaik tentang CARA GANTI FILTER UDARA MOTOR VARIO 150 | TARIKAN JADI ENTENG LAGI - filter udara honda vario 150 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Membersihkan filter udara Stainless Vario 150 - filter udara honda vario 150. 8.52. MELEPAS FILTER UDARA VARIO 160 TERBARU - filter udara
Quer saber mais sobre lavagem do motor? Então você está no lugar certo. Na matéria de hoje vou explicar porque a lavagem é importante e o passo a passo de como lavar o motor do carro. Para aqueles que possuem um veículo, é muito comum o hábito de lavá-lo na parte externa e interna de sua carroceria, incluindo a prática de lavar o motor. Seja com uma lavagem a seco, lavagem caseira ou em lava-rápidos, esse costume significa um maior cuidado e preservação com o automóvel. Cote grátis seu seguro auto na Minuto Seguros e economize até 30% Na Minuto tem o tipo de seguro auto ideal para você. Sem papelada e sem sair de casa. São 17 seguradoras para comparar preços, planos, coberturas e fazer a melhor escolha para proteger o que é seu. COTE SEU SEGURO AUTO GRÁTIS Porém, muitos acabam ignorando a mecânica do veículo, deixando de lavar o motor por conta do processo ser mais complexo. Mas, neste texto, vamos explicar como fazer isso em casa de uma maneira prática. Continue lendo para saber mais! Por que é importante lavar o motor do carro?Quais produtos usar para lavar o motor do carroPasso a passo para lavar o motor do automóvel1. Atenção com a temperatura do motor 2. Antes da lavagem, isole peças sensíveis3. Controle a pressão da água4. Lavando o motor do carro5. Lavar o motor finalizando a limpeza Por que é importante lavar o motor do carro? Lavar o motor do automóvel também é um grande benefício para que a sua aparência fique mais agradável. Inclusive, essa é uma dica valiosa para aqueles que pretendem fazer uma boa revenda de seu veículo. Até porque, muitos compradores de carros usados ou seminovos analisam, principalmente, essa parte para escolher o veículo que será adquirido. Por conta desses fatos, nós separamos uma lista com as melhores dicas para você fazer a lavagem do motor. Vale lembrar que esse é um procedimento delicado e que exige bastante atenção para não prejudicar nenhuma peça debaixo do capô. Quais produtos usar para lavar o motor do carro Em primeiro lugar, para lavar o motor do carro, é importante que todos os itens necessários para essa atividade sejam separados. É essencial que o dono do carro não tente improvisar aqueles materiais que não tenha à sua disposição para fazer a lavagem, pois pode acabar prejudicando a mecânica do carro. Os principais produtos são Sabão neutro; Esponja que não risque; Pano úmido; Água limpa. Vale reforçar a ideia de não utilizar querosene ou produtos abrasivos, pois podem causar problemas no motor. Agora, para evitar machucados, as luvas de borracha são as melhores opções, pois vão proteger as mãos, principalmente nas áreas pontiagudas no motor. Passo a passo para lavar o motor do automóvel Confira abaixo um passo a passo sobre como lavar o motor do carro. 1. Atenção com a temperatura do motor Por mais inesperado que seja, a temperatura do motor é o primeiro ponto ao qual a pessoa que lavará o carro deve atentar-se. Por conta da alta temperatura, ao ter contato com os componentes para lavagem, pode haver um choque térmico que prejudique algumas peças ou seu funcionamento. Além disso, o risco de machucar-se com queimaduras é maior. Portanto, espere que o motor esfrie antes de começar a lavá-lo. 2. Antes da lavagem, isole peças sensíveis Após verificar o tópico mencionado anteriormente, o próximo passo para lavar o motor do carro é isolar as peças sensíveis que ficam debaixo do capô, principalmente as elétricas. É muito importante que não tenham contato algum com os componentes usados na lavagem, como água e sabão. Alguns exemplos de componentes sensíveis são bobina de ignição, velas de ignição, bateria automotiva e seus terminais, entre outros. Para fazer esta proteção, coloque um plástico ao redor destes itens e garanta que eles não irão molhar. Se você não conhece muito sobre mecânica automotiva e não souber localizar estas peças, leve o seu veículo até um profissional para que ele lave o motor de forma correta e sem riscos. 3. Controle a pressão da água A pressão da mangueira que será utilizada pode prejudicar alguma peça do motor, principalmente as mais sensíveis. Como dissemos, é um processo delicado e que exige cuidado para que nenhuma parte do automóvel seja danificada. Por isso, recomenda-se a utilização de mangueiras tradicionais e com baixa pressão. Além disso, vale dizer que o uso de baldes não é apropriado, pois, ao mergulhar a esponja muitas vezes no recipiente, ela pode sujar e fazer com que as sujeiras retornem ao motor 4. Lavando o motor do carro Agora, para fazer a limpeza, faça movimentos suaves e cuidadosos. O intuito disso é que nenhum componente se solte. Não tenha pressa, faça os processos com calma e esteja ciente de que lavar o motor do carro é algo cauteloso mesmo. Certifique-se de que todas as partes do motor estão limpas e, após isso, enxágue com água e de maneira suave, sem jatos diretos ou fortes. Parta para a secagem com um pano limpo e seco. No mercado , há produtos específicos de limpeza automotiva que podem dar brilho ao motor, caso deseje. 5. Lavar o motor finalizando a limpeza Após fazer a secagem, retire todos os plásticos dos componentes elétricos com um pano totalmente seco. Esse processo já é o suficiente para que o motor fique limpo, mas, se ainda assim houver sujeira, recomendamos que leve o carro para um lugar especializado para fazer a lavagem. E aí, lavar o motor não é uma missão tão complicada agora, né? Se houver dúvidas ou sugestões, deixe nos comentários abaixo!Penyebabmotor Vario 125 LED brebet dan cara mengatasinya. Kalau penyebab brebet pada motor Vario 125 karena beberapa hal di atas, kamu nggak perlu khawatir. Brebet yang terjadi karena angin tidak lancar bis kamu atasi dengan membersihkan bagian atas CVT. Harga Batok Lampu Depan Vario 150 ; Kredit New Honda Vario 125 Esp ; Di Indonesia, isu terkini penggunaan motor matic salah satunya Vario 150 memang sudah semakin populer. Baik wanita ataupun pria telah lazim memakai motor tersebut, sampai pangsa pasarnya pun mengalahkan motor bebek maupun motor sport. Tidak heran apabila poly pabrik motor yg terdapat pada negeri ini berlomba-lomba memasarkan motor matic-nya. Seperti Honda yg mengeluarkan motor bertipe Vario. Kita tentu tidak asing lagi dengan merk ternama satu ini, dimana variannya ada Vario 110, Vario Techno 125, sampai Vario 150 dengan sistem karburator ataupun injeksi. Akan tetapi, sangat disayangkan masyarakat kebanyakan hanya sanggup membeli tapi tidak pandai merawatnya. Motor baru maupun bekas, tentu membutuhkan perawatan guna awet dan tahan lama digunakan. Pada artikel ini, kami akan membahas mengenai tips merawat Vario 150. Tips Merawat Vario 150Rajin Memanaskan Mesin Motor di Pagi HariGanti Oli Secara BerkalaJangan Biarkan Bensin Habis Baru DiisiPeriksa Kondisi Vanbelt dan RolerPerhatikan Perawatan AKISelalu Melaju dengan Kecepatan KonstanGanti Oli ShockbreakerRutin Servis di Bengkel ResmiPakai Bensin yang BerkualitasBerapa Biaya Perawatannya?Detail Harga Biaya Perawatan Honda Vario 150Konsumsi BBM Vario 150, Irit? Berikut ini beberapa cara dalam merawat Honda Vario tipe 150 cc yang perlu diketahui Anda, diantaranya yaitu Rajin Memanaskan Mesin Motor di Pagi Hari Pemanasan mesin adalah jenis proses yang memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin dan memaksimalkan performa mesin. Cara yang baik untuk memanaskan mesin otomatis adalah dengan memanaskan mesin selama sekitar 5-10 menit. Tentu saja, jika Anda menggunakan starter elektrik, sebaiknya gunakan hanya kickstarter. Ini akan semakin menguras aki mesin. Ganti Oli Secara Berkala Perawatan motor Vario 150 satu ini dianggap paling penting karena mengikuti jadwal penggantian oli, yang biasanya dilakukan setiap 1000 km, dan penggantian oli transmisi mesin oli gandar maksimum saat mesin mencapai 5000 km. Jika Anda lupa jarak tempuh ganti oli, lakukan perawatan rutin ini setiap 2-3 bulan sekali dan ingat untuk menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi mesin matic. Jangan Biarkan Bensin Habis Baru Diisi Saat menservis atau merawat sepeda motor, adalah kebiasaan buruk untuk mengendarainya hingga kehabisan bensin. Jangan biarkan motor Vario 150 Anda kehabisan bensin, baru Anda akan isi ulang. Mesin sepeda motor bisa rusak. Terutama untuk mesin injeksi. Oleh karena itu, selalu pastikan mesin matic tidak menunjukkan angka E pada speedometer dan biasakan mengisi bahan bakar mesin untuk mencegah hal tersebut. Periksa Kondisi Vanbelt dan Roler Bagi pemilik sepeda motor, pentingnya memeriksa kondisi Vanbelt tidak boleh ditinggalkan. Karet Vanbelt bisa putus di tengah jalan dan sepeda motor bisa mogok dan Anda mungkin tidak bisa mengemudi. Jika sudah menjadi keharusan untuk mengganti vanbelt tersebut sebaiknya gunakan suku cadang yang original sehingga membuat motor matic lebih terjamin karena pasti lebih awet. Perhatikan Perawatan AKI Tidak mudah mengetahui status aki mesin matic, sehingga semua pengguna sepeda motor mengalami aki mati pada sebagian besar sepeda motor. Dalam hal ini tentunya saat mesin mati, lampu diredupkan, dan aki motor habis, hal yang paling menyebalkan adalah harus menggunakan kickstarter saat menstarter motor. Saya merasa seperti saya mengkonsumsi lebih banyak energi. Oleh karena itu, sangat direkomendasikan penggantian aki dalam waktu 7-8 bulan dari penggantian terakhir. Selalu Melaju dengan Kecepatan Konstan Hal ini sering dilakukan oleh para pengguna mesin matic termasuk Vario 150. Artinya, jika kecepatan mesin kecepatan tinggi tiba-tiba turun gas, atau sebaliknya. Ini karena mempengaruhi masa manfaat mesin tanpa sepengetahuan Anda. Jika kecepatan tidak stabil, tidak hanya mesin saja, tetapi juga Vanbelt mesin akan rusak. Ganti Oli Shockbreaker Faktanya, oli tidak hanya ditemukan di mesin tetapi juga pada shock motor. Oleh karena itu perlu dilakukan penggantian shock motor agar dapat berfungsi dengan normal. Jadwal ganti oli untuk motor shock absorber bisa diganti setiap kali motor mencapai km. Rutin Servis di Bengkel Resmi Perawatan rutin untuk mesin otomatis biasanya mencakup penggantian oli, pembersihan karburator, dan penyetelan mesin. Servis bengkel resmi Honda sebaiknya menanyakan apakah aki masih berfungsi, jika Vanbelt dan roller perlu diganti, tentu dari beberapa hal ini akan lebih baik menggunakan suku cadang. bagian juga dengan asli. Lakukan perawatan rutin setiap 3 bulan sekali agar motor transmisi matic anda tetap berjalan. Pakai Bensin yang Berkualitas Tips merawat motor matic Vario 150 yang terakhir ini memang susah-susah gampang. Hal ini dikarenakan tidak semua orang mungkin mampu membeli bensin yg kualitasnya bagus seperti pertamax, dan sebagainya. Tidak jarang juga orang-orang lebih banyak memilih untuk menggunakan bensin campuran yang kerap di jual di pasaran, bukan POM Bensin resmi. Maka dari itu, kita perlu untuk waspada dan berhati- hati. Mengapa demikian? Hal ini karena kualitas bensin yang Anda gunakan untuk motor ternyata juga sangat berpengaruh terhadap kualitas mesin motor Anda. Oleh karena itu, ada baiknya Anda mengisi bensin di tempat yang tepat dan resmi secara negara, yaitu di SPBU atau POM Bensin bersegel resmi. Namun biasanya setelah 5 tahun pemakaian, performa mesin dan suku cadang lainnya sering menurun, selain itu sangat tepat untuk mengupgrade atau mengganti sepeda motor. Karena jika tidak, sepeda motor akan sangat sering harus diservis dan performanya akan terus menurun. Berapa Biaya Perawatannya? Perlu diketahui, basis mesin yang digunakan Honda termasuk Honda Vario tipe 150 cc sama dengan ADV 150 dan PCX 150. Dimana jenis mesin ini biasanya mampu menghasilkan tenaga sebesar 13,1 PS atau rpm dengan torsi tertinggi mencapai 13,4 Nm atau berkisar rpm. Selain itu, rasio kompresi 10,8 1 dengan paduan transmisi otomatis CVT. Bicara soal biaya perawatan yang Anda perlu siapkan jika memiliki motor Honda Vario khususnya tipe 150 cc ini, pada satu tahun pertama, biasanya Anda tidak perlu merogoh kocek begitu banyak. Hal ini karena pada tahun pertama penggunaannya biasanya Anda hanya perlu menyiapkan biaya perawatan sekitar Rp saja loh! Dimana Anda akan mendapatkan layanan servis interval empat bulan sekali atau 4000 km. Detail Harga Biaya Perawatan Honda Vario 150 Berikut ini kami akan membahas mengenai detail harga biaya perawatan motor Honda Vario tipe 150 cc untuk Anda, diantaranya 1000 km / 1 bulan Jasa Servis gratis dan Oli AHM Oil MPX2 gratis km / 4 bulan Jasa Servis gratis dan Oli AHM Oil MPX2 Rp km / 8 bulan Jasa Servis gratis, Oli AHM Oil MPX2 Rp Busi Rp dan Oli gardan Rp km / 12 bulan Jasa Servis gratis, Oli AHM Oil MPX2 Rp dan Kuras radiator Rp Tercatat dalam waktu satu tahun pemakaian yaitu km, Honda Vario 150 melakukan tiga kali pergantian oli mesin. Kemudian satu kali ganti oli transmisi poros, satu kali ganti busi dan satu kali radiator flush sesuai rekomendasi bengkel resmi. Biaya yang dikeluarkan hanya Rp untuk perawatan Honda Vario 150 dalam satu tahun pemakaian. Ini lebih hemat biaya dibandingkan dengan Yamaha Aerox 155 yang bisa dibanderol sekitar Rp Namun perlu diperhatikan, Honda menerapkan biaya servis dan harga suku cadang juga berbeda-beda di setiap wilayah, dan juga tergantung dari servis yang dilakukan. Misalnya perawatan lampu, mekanik akan memeriksa pengoperasian injektor, membersihkan filter udara, memeriksa dan mengganti oli, membersihkan busi, menyetel rem depan dan belakang, memeriksa aki serta memeriksa lampu dan klakson. Kemudian, untuk perombakan total atau servis secara keseluruhan, semua item pekerjaan ringan akan dilengkapi dengan penyetelan dan pelumasan kawat throttle, pemeriksaan kemudi, pengencangan mur dan baut, pemeriksaan roda dan ban, penyetelan, penyetelan katup, dan penyetelan kopling throttle. Namun, mengacu pada data servis tahun pertama, servis yang dilakukan tergolong servis ringan, karena biaya servis selalu gratis dan kondisi sepeda motor relatif muda, dengan sedikit kerusakan. Konsumsi BBM Vario 150, Irit? Mesin yang menggunakan teknologi eSP Honda dikenal irit konsumsi bahan bakarnya. Menurut hasil tes internal pabrikan, Honda Vario tipe 150 cc mampu mencapai kecepatan 46,9 km/liter. Honda Vario tipe ini menggunakan mesin 150 cc, eSP, 4-tak, SOHC, berpendingin cairan dan tersedia dengan kapasitas injeksi bahan bakar, untuk kapasitas 13,1 PS / rpm dan torsi maksimum mencapai 13,4 Nm / rpm. Pembahasan mengenai perawatan Vario 150 di atas, diharapkan dapat menjadi referensi sekaligus menambah wawasan bagi para penggunanya, terutama para pecinta Honda. Interval servis berkala Vario 150 eSP adalah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali tergantung mana yang lebih dulu tercapai Jakarta – Meski belum lama dirilis, tak ada salahnya melihat jadwal – Meski belum lama dirilis, tak ada salahnya melihat jadwal perawatan berkala Honda Vario 150 eSP. Skutik bertampang futuristis ini, ternyata punya check list perawatan berkala tak ubahnya skutik Honda yang lain. Tentunya perawatan harus dilakukan untuk menjaga performanya agar tetap baik, oleh karena itu OTOMOTIF memberikan gambaran saat akan melakukan servis rutin di bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station AHASS. “Sama seperti motor Honda yang lain, ada banyak part yang harus dicek tiap kali melakukan servis. Tapi hal utama adalah penggantian oli, pengecekan kerenggangan klep, serta membersihkan filter udara. Dan bila ditemukan kerusakan pada komponen, disarankan untuk diperbaiki atau ganti baru,” papar Rahmat Setiawan, kepala mekanik bengkel AHASS Honda Wahana di Gunung Sahari, Jakpus. Pria ramah ini menjelaskan jika interval servis berkala Vario 150 eSP adalah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali. Tergantung mana yang lebih dulu tercapai. Setiap kali servis ada belasan check list meliputi pengecekan saluran bensin, filter bensin, jarak kosong putaran gas, pernafasan crankcase, busi, jarak renggang klep, saringan kasa oli mesin, putaran stasioner, belt CVT, keausan kampas kopling, minyak rem, keausan kampas rem, sistem rem secara keseluruhan, cara kerja brake lock, cek keaktifan seluruh lampu, arah sinar lampu, standar samping, dan yang terakhir tekanan angin pada ban. “Mekanik akan memastikan jarang renggang busi berada pada jarak 0,8-0,9 mm. Untuk celah klep in diberikan jarak 0,10 dan 0,25 mm untuk ex-nya,” terang Ardi Prasitho, salah satu mekanik di AHASS Honda Wahana. Tak kalah peting adalah membersihkan filter udara. Ingat, komponen ini tidak dapat dibersihkan dengan bensin karena tipenya kertas berpelumas oli atau yang biasa disebut dengan istilah wet element cleaner. Membersihkannya hanya menggunakan semprotan angin dari kompresor. “Filter seperti ini mempunyai umur pakai km, namun jika kondisinya sudah kurang baik atau kerap melewati daerah berdebu sebaiknya ganti lebih cepat,” beber mekanik ramah ini. Sedang untuk penggantian oli mesin, awal motor baru turun ke tangan konsumen, pada km pertama harus langsung ganti. “Di awal penggunaan, biasanya banyak gram atau serbuk logam di dalam oli. Makanya harus segera diganti agar mesin aman dan sehat,” jelas Ardi. Selanjutnya penggantian oli dilakukan setiap kelipatan km untuk mesin dan km untuk oli transmisi. Oli transmisi pada Vario 150 eSP agak berbeda, butuh dua botol dengan isi 120 ml tiap botolnya. “Untuk oli mesin tersedia dalam 2 pilihan, ada oli mesin yang biasa AHM Oil SPX-1 dan synthetic atau AHM Oil SPX-2. Keduanya punya viskositas yang sama SAE10W-30, APISJ, JASOMB,” papar Muhammad Rifat, koordinator sparepart di AHASS Honda Wahana. servis Honda Vario 150 Selain cek kerenggangannya, busi wajib ganti tiap km V-Belt jangan sampai putus dijalan, sebaiknya ganti tiap km. Harganya Rp Jangan lupa cek juga kampas rem demi keselamatan berkendara Servis Honda Vario 150 Oli transmisi butuh dua botol, satu botol isi 120 ml. Lakukan penggantian tiap km 1 tahun / km Tepat di tahun pertama, hanya ada penggantian oli dan cairan pendingin radiator, karena memang umur cairan radiator sendiri hanya km. Jadi jangan sampai lupa untuk mengganti water coolant supaya terhindar dari gejala overheat. Sisanya hanya dengan mengecek dan membersihkan part lain seperti pernapasan bak mesin dan filter udara. Tepat di tahun pertama, hanya ada penggantian oli dan cairan pendingin radiator, karena memang umur cairan radiator sendiri hanya km. Jadi jangan sampai lupa untuk mengganti water coolant supaya terhindar dari gejala overheat. Sisanya hanya dengan mengecek dan membersihkan part lain seperti pernapasan bak mesin dan filter udara. 2 tahun / km Di usia ke dua ini ada 5 part yang harus di ganti yaitu busi, oli mesin, V-belt, cairan pendingin radiator dan oli transmisi. Estimasi biaya yang di butuhkan untuk servis di tahun kedua ini sekitar Rp di luar ongkos servis. 3 tahun / km Masuk usia ketiga, komponen yang perlu diganti adalah filter udara, busi, oli mesin, cairan pendingin radiator dan oli gear transmisi dengan estimasi biaya sekitar Rp di luar ongkos servis. Harga Komponen Busi Rp Filter udara Rp AHM Oil SPX-2 Rp AHM Oil SPX-1 Rp Kampas rem depan Rp Kampas rem belakang Rp Air radiator Rp V-belt Rp Roller Rp Oli transmisi Rp /botol 120 ml Minyak rem Rp Sok belakang Rp Ban depan Rp Ban belakang Rp Sumber Honda AHASS Wahana 021 6289175 ServisHonda Vario 150 eSP. Nih Panduan Perawatan dan Harga Spare Part-nya Setelah motor Vario turun mesin, rubahlah kebiasaan buruk Anda dalam berkendara seperti menarik gas terlalu keras serta hindari jalanan yang rusak. Cara Menyalakan Alarm Motor Vario 150 ; Harga Ganti Kunci Motor Vario 125 ; Harga Vario 150 Cc Di Gresik ; Banyak dari kita yang memiliki pit motor tidak mencela cara cuci motor yang sopan, kadang sebagian dari kita merasa mencuci motor cukup dengan air detergent bagi pakaian, justru itupun tidak sebatas pada bagian sempit alat angkut kita. Tetapi, tahukah Anda? situasi itu boleh menyebabkan pengurukan kotoran, terutama takdirnya masuk perian hujan nan seringkali membawa kotoran rimbun sreg kendaraan kita. Mencuci otak dengan moralistis lain sekadar memberikan tampilan yang keren untuk Anda, namun juga mencegah kehancuran part-part pencetus Dia. Mempelajari pendirian mencuci roda penggerak Beliau mungkin terdengar membosankan, namun dalam jangka panjang keadaan ini akan memberikan umur panjang pada komponen-komponen kendaraan roda dua Anda. Intern kata sandang siapa ini, saya akan mengulas mengenai cara cuci sepeda otak yang benar agar memberikan Anda kenyamanan berkendara dan umur tahapan lega kendaraan Anda. Sebelum membincangkan cara mencuci, ada baiknya baca hal-keadaan nan harus Dia lakukan sebelum membasuh pit biang kerok di bawah ini Pilih Sabun cuci Cuci Khusus Penggerak, mulai pelajaran mencuci kendaraan Dia dengan memilih sabun cuci nan dikhususkan cak bagi otomotif. Situasi ini dikarenakan sabun yang dikhususkaan untuk alat angkut otomotif rata-rata n kepunyaan incaran-mangsa yang dapat menghilangkan minyak yang berhimpit plong kendaraan Anda. Siapkan Peralatan Cuci Motor nan Tepat, sebaiknya dapat mendapatkan hasil yang baik maka Anda harus mempersiapkan alat-perabot yang dibutuhkan untuk mencuci induk bala seperti Spons Cuci, Sikat, Bunga karang 3M Scotch Brite nan sangat efektif untuk membersihkan noda membandel pada meres besi kendaraan Kamu. Selain itu, Anda juga akan membutuhkan lap sangar, kanebo dan sikat transmisi mantan untuk membersihkan bagian-episode nan sulit dijangkau. Dinginkan Mesin Tokoh, jangan kumbah motor kerumahtanggaan keadaan mesin panas, hal ini akan menyebabkan keretakan blok mesin dikarenakan persilihan suhu ekstrim. Bahkan jikalau mesin Anda dilapisi lumpur lebat, ada baiknya tetap berikan mesin dingin secara alami sebelum mencucinya. Tutupi Terowongan Pembuangan Knalpot, hal ini penting dilakukan agar mencegah air merembes ikut dan menyumbat pembuangan kendaraan Anda. Selain knalpot part-part lain yang n kepunyaan lubang akal masuk ke mesin atau bahan bakar harus Engkau pastikan kedap air. Setelah Anda mutakadim mengetahui langkah-langkah yang harus dilakukan sebelum mencuci motor, kini saatnya kita membahas tentang proses cuci motor yang benar. Simak tahapan-tahapannya di bawah ini Mandu Cuci Motor yang Benar 1. Berangkat Dengan Membersihkan Rantai Jika Anda memiliki roda penggerak dengan sistem pemrakarsa rantai, maka suka-suka baiknya proses mencuci penggerak diawali dengan menyucikan sisa-endap-endap minyak dan kotor sreg kalung motor Anda. Keadaan ini akan mencegah kotoran berpindah saat Ia mengambai-ambaikan air lega rantai kendaraan Engkau. Kerjakan membersihkan rantai, Anda dapat memperalat caira WD-40 yang boleh melunturkan minyak pada rantai dan melicinkan Beliau membersihkannya dengan lap kering. Dan jangan lupa, setelah selesai membasuh penggerak Anda harus mengasihkan lagi pelumas pada rantai motor Anda sepatutnya bekerja secara maksimal. 2. Bersihkan Part Non-Chrome Lebih Dahulu Sebelum Kamu kumbah seluruh body motor Anda, ada baiknya Anda memberikan perhatian pada putaran-bagian dalang Non-Chrome, terutama di provinsi mesin. Gunakan sikat gigi lakukan menjernihkan latar mesin bagi membersihkan debu dan tahi nan berhimpit. Jikalau kotoran berapit dan menengkar, Engkau dapat menggunakan hancuran WD-40 untuk mendukung Anda. Hindari menyiramkan air secara berlebihan karena dapat menyebabkan karat puas bagian luar mesin motor Anda. 3. Siram Seluruh Body Motor Anda Agar memudahkan Anda membersihkan berak dan bercak membandel pada bagian body pengambil inisiatif Engkau, menyiramkan air ke seluruh body gembong akan mempermudah pekerjaan Anda, air akan melembutkan kotoran yang berdempetan dan memuluskan Anda membersihkannya. Gunakan air dengan impitan madya untuk menghindari kerusakan pada cat biang keladi Sira. 4. Basuh Permukaan Alat angkut Dengan Sabun Ini merupakan tahapan terpenting kerumahtanggaan proses mencuci penggagas Ia, proses ini akan menyejukkan debu dan residu yang berdempetan puas body motor Anda. Mulai dengan membasuh dengan spons nan telah direndam di air sabun bubuk dan kemudian basuh seluruh bidang wahana Anda dengan kecil-kecil. Beri perhatian makin pada permukaan yang memiliki kotoran sebagaimana oli agar dapat hilang dengan acuan. Suatu lagi, gunakan sabun cuci yang dikhususkan bagi alat angkut bermotor karena kandungan zat-zat di dalamnya sangat baik untuk melindungi permukaan cat ki alat Kamu. 5. Bilas Dengan Air Bersih Sehabis membasuh parasan body pelopor Dia dengan sabun cuci pengambil inisiatif, saat ini saatnya membersihkannya dengan mengirai dengan air kudus kejadian ini juga bertujuan untuk membersihkan geladir cerih yang menempel. Gunakan air dengan impitan sedang agar lain merusak meres pencelup wahana Beliau. 6. Keringkan Motor Ia Mengeringkan alat angkut pasca- kumbah motor merupakan situasi yang terpenting dan jangan sampai terlewatkan, karena air nan tercecer setelah membasuh penggerak boleh menyebabkan karat sreg bidang mesin dan bagian lainnya dari dalang Anda. Buat mengeringkan ki alat Anda, gunakan Kanebo yang mampu menyerap air secara maksimal dan menghindarkan kendaraan Beliau berbunga risiko karat. Jangan berpikir dalam-dalam bakal membolakbalikkan motor di bawah kilauan matahari secara serempak bakal mengeringkan kendaraan Anda setelah dicuci keadaan ini dapat menyebabkan timbulnya water spot pada body media Anda. Demikian pembahasan mengenai Cara Cuci Pencetus Yang Benar, semoga berguna dan menambah wawasan Anda privat merawat sarana pit dua Anda. Hingga jumpa pada kata sandang kami selanjutnya. NzYuFv3.